40フィートトライアクスルフラットデッキトレーラー |大型貨物およびコンテナ輸送ソリューション-
40 フィートのトライアクスル フラット デッキ トレーラーは、ISO コンテナ、鉄鋼製品、産業機械、および一般貨物を長距離輸送するための信頼できるプラットフォームを提供します。強化溶接シャーシと頑丈な 3 軸構成で構築されており、厳しい道路条件下でも安定した荷重分散と信頼性の高いパフォーマンスを実現します。-
オープンデッキ設計は、20 フィートおよび 40 フィートのコンテナ、建設資材、木材、重機に対応し、側面、背面、またはクレーンを介して迅速に積み込むことができます。 Kungfu Vehicle は、寸法、積載量、サスペンション システム、コンポーネントを現地の規制や運用上の要求に合わせて調整するための完全な OEM およびカスタム製造サービスを提供しています。
技術仕様
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アイテム |
仕様 |
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全長 |
約12,500mm |
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全幅 |
2,500mm |
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ペイロード容量 |
40~60 トン (地域の軸重量規制に基づいて設定可能)- |
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車軸 |
3 アクスル (FUWA、BPW、またはカスタマイズされたオプション) |
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サスペンション |
機械式、エア式、またはボギー式サスペンション |
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メインビーム |
Q355 高張力構造用鋼- |
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デッキ表面 |
平滑鋼板またはチェッカープレート |
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ツイストロック |
オプションの ISO ツイスト ロック (20 フィート、40 フィート、40HQ コンテナをサポート) |
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着陸装置 |
28T ヘビーデューティ 2-スピード |
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ブレーキシステム |
オプションの ABS 付きデュアルライン エア ブレーキ- |
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タイヤ |
12 ユニット (構成可能なブランド オプション) |
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電気系統 |
24V LED照明システム |
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表面処理 |
ショットブラスト+エポキシプライマー+ポリウレタンペイント |
コアエンジニアリングと構造上の利点
高張力 Q355 スチール シャーシ:メインフレームにはQ355構造用鋼を採用しており、一般的な炭素鋼に比べ耐屈曲性、疲労強度に優れています。最適化されたビーム構造により、長期にわたるフレームの変形を最小限に抑えながら、繰り返される重荷重サイクルでも安定性が維持されます。-
バランスの取れた 3 軸-負荷分散:三軸セットアップにより、荷物の重量がシャーシ全体に均等に分散され、フレームにかかる局所的な応力が軽減されます。{0}}この構成により、高速道路、荒れた工事用アクセス道路、工業港エリアでの安定したハンドリングが保証されます。
多用途のオープン-デッキの読み込み:閉鎖型トレーラーとは異なり、フラットデッキではフォークリフト、天井クレーン、または吊り上げ装置を使用して複数の角度から積み込むことができます。このレイアウトは、従来のトレーラードアを通過できない特大貨物、不規則貨物、または重量貨物には不可欠です。
信頼性の高いブレーキおよびサスペンション システム:オペレーターは、地形や積載量の要件に応じて、機械式、エア式、または台車式サスペンションを選択できます。デュアルライン エア ブレーキ システムは、オプションの ABS を備えた信頼性の高いコンポーネントを備えており、停止距離を短縮し、重負荷時のブレーキ制御を向上させます。
工業用防食処理-:スチールコンポーネントには徹底的なショットブラストを施し、ミルスケールを除去し、最適な接合面を作成します。エポキシプライマーを塗布し、その後耐久性のあるポリウレタントップコートを施すことにより、湿気、道路の塩分、海岸や熱帯の過酷な環境から金属を保護します。
長寿命を実現する構造特長
-頑丈なメインビーム:定格積載量に比例して設計されており、高い曲げ耐性を提供し、長年の激しい使用による永久的なフレームのたるみを防ぎます。
強化クロスメンバー:最適な間隔で配置され、重機や鋼板からの集中点荷重を吸収し、デッキ全体の剛性を高め、局所的な床の座屈を防ぎます。
耐久性のあるサイドビーム:シャーシの外周を強化し、輸送中の固縛や貨物固定ストラップのための堅牢な取り付けポイントを提供します。{0}}
柔軟なデッキオプション:輸送される貨物の摩擦や摩耗の要件に応じて、滑らかな鋼板または頑丈なチェッカー プレートで構成されます。{0}
代表的な用途と貨物の互換性
トレーラーは、物流会社、港湾運営者、建設請負業者、機器レンタル会社、および大型または重量貨物を扱う産業用輸送車両にサービスを提供しています。輸送可能な貨物には以下が含まれます:
ISO 輸送コンテナ (一体型ツイスト ロックを使用した 20 フィート、40 フィート、40HQ)
鋼板、鋼管、構造用鋼
木材、製材、建設資材
重機および産業機器
農業および鉱山機械
一般ばら積み貨物
カスタマイズオプション
輸送プロジェクトは、さまざまな規制および運用上の要求に直面しています。カスタム構成には次のものが含まれます。
トレーラーの長さと幅の寸法
ペイロード容量定格
アクスルブランド(FUWA、BPWなど)
サスペンションの種類(機械式、エア式、ボギー式)
タイヤのブランドとトレッドパターン
ブレーキバルブの構成と ABS の統合
ISO ツイスト ロックの数と配置
ツールボックス、スペアタイヤキャリア、フロントボード、サイドプロテクションガード
LED 照明のレイアウト、企業のカラー、OEM ロゴ
製造プロセスと品質管理
トレーラーは、寸法精度と構造の一貫性を確保するために、標準化された製造手順に従って製造されます。
CNC 鋼の切断:鋼板の精密な倣い加工。
自動サブマージアーク溶接:一次構造梁の深溶け込み溶接。-
精密な組み立て:クロスメンバー、サイドビーム、キングピンアセンブリの位置合わせ。
シャーシアライメント検査:構造の直角度と耐荷重のバランスを確保します。{0}
ショットブラストの表面処理:表面の汚染物質を完全に除去します。
多層工業用塗装:{0}エポキシプライマーとポリウレタントップコートの制御された塗布。
ブレーキシステムの取り付け:エアラインの厳密な配線とバルブとチャンバーのテスト。
最終組立検査:すべての機械、電気、構造コンポーネントの包括的なチェック。
納品前の主な検査チェックポイント:原材料検証、シャーシ寸法チェック、溶接品質検査、アクスルアライメント検査、ブレーキシステム圧力テスト、サスペンションコンポーネント検証、照明システム機能、塗装厚さ測定、ツイストロック動作テスト、最終外観チェック。
梱包と配送方法
輸送中に機器を保護するために、配送方法は目的地の要件に合わせて調整されます。
ばら積み貨物船
Ro-Ro 配送(ロールオン/ロールオフ-)
コンテナ輸送(ノックダウンまたは特定のモジュラー構成の場合){0}}
保護留め具を備えたヌード梱包: 脆弱なコンポーネントを高強度のラッシングと保護パッドで固定し、海上輸送中の表面の損傷を防ぎます。{0}

よくある質問
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