40 フィート液体燃料タンカーセミ-トレーラー (30,000L - 50,000L)
-石油、ディーゼル、ガソリンの流通向けの頑丈な液体物流ソリューション
この 40- フィートのセミ- トレーラーは、大量の液体燃料輸送の厳しい要求を満たすように設計されています。このユニットは、大容量で構造的に最適化されたタンクと堅牢で耐久性の高いシャーシを統合することにより、石油貯蔵所、地域の燃料販売業者、産業サプライ チェーンに信頼性の高いソリューションを提供します。-動的な流体荷重下での安定性を確保し、国際輸送安全基準に厳密に準拠しながら、積載量を最大化するように設計されています。
コアエンジニアリングと構造的完全性
圧力容器の構造:Q345B 高強度炭素鋼-で作られています(オプションの軽量代替品としてアルミニウム合金も使用可能)。タンクシェルは板厚が最適化されており、エンドプレートは自動両面溶接を使用して接合されており、連続的な高負荷運転下でも構造の完全性と漏れ防止性能を確保しています。-
アンチ-サージ バッフル システム:液体貨物の「スロッシング効果」を軽減するために、タンク内部には戦略的に間隔をあけて配置された波形の波消し板が取り付けられています。-この設計は、加速、ブレーキ、コーナリング中の液体の運動エネルギーを吸収して分散し、全体的な運転安定性とブレーキの安全性を向上させます。
腐食保護:この構造は、石油化学製品の化学物質への曝露、周囲の湿度、過酷な屋外環境条件に効果的に耐えるために、サンドブラストやプロ仕様の-グレードの防食コーティング-の塗布-などの多段階のプロセスを経ています。{0}}
耐久性の高い-シャーシ アーキテクチャ
シャーシは、長期にわたる運用耐久性の基盤となります。{0}}主な機能は次のとおりです。
強化されたメインビーム:最大荷重時のフレームのたわみと変形のリスクを最小限に抑えるように設計されています。
アクスルとサスペンションの多用途性:2、3、または 4- 軸構成で利用可能です。サスペンション システム (機械式またはエアライド) は、意図された道路状況と地域の軸重規制に適合するように指定されています。-
負荷分散:ジオメトリは、一貫した道路安定性とすべてのホイールセット全体に最適な荷重分散を確保するように設計されており、摩耗を軽減し、車両の耐用年数を延ばします。
プロフェッショナルな燃料処理と効率化
タンカーには高効率コンポーネントが装備されており、所要時間を短縮し、積み降ろし時の安全性を高めています。{0}
API規格マンホール:定期検査や内部メンテナンスのための安全かつ効率的なアクセスを提供します。
下部排出バルブ:高流量バルブは、重力{1}またはポンプ-による急速な排出をサポートし、オペレータの作業負荷と燃料移送時間を大幅に削減します。
蒸気回収システム (オプション):燃料取り扱い中の揮発性排出物を捕捉するように設計されており、オペレーターが最新の環境衛生と安全 (EHS) 要件を満たすのに役立ちます。
運用の柔軟性: マルチコンパートメント構成-
配送効率とフリートの生産性を最大化するために、タンクを 1 ~ 10 の独立したコンパートメントに分割できます。
マルチ-製品の機能:オペレーターは、1 回の旅行で複数の燃料グレード (さまざまなオクタン レベルやディーゼル/ガソリン混合物など) を輸送できます。
物流への影響:これにより、必要な移動回数が減り、トンキロあたりのコストが削減され、燃料スタンドや工業用地への複雑な供給ルートが可能になります。{0}}
技術仕様
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アイテム |
仕様詳細 |
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製品名 |
40 フィート液体燃料タンカーセミ-トレーラー |
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タンク容量 |
30,000L- 50,000L(標準:40,000L) |
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材料 |
Q345 炭素鋼またはアルミニウム合金 |
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コンパートメント |
1 ~ 10 の独立したセクション (カスタマイズ可能) |
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軸数 |
2、3、または 4 アクスル構成 |
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サスペンション |
機械式板バネ/エアサスペンション |
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一次貨物 |
ディーゼル、ガソリン、石油、液体燃料 |
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ハンドリングシステム |
API ボトムバルブ / ハイフロー ボール バルブ- |
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コンプライアンス |
アフリカ、東南アジア、中東、南アフリカの国際規格 |


よくある質問
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